Quai tranquille

Port La Nouvelle - france

L'étude complète concernant la faisabilité d'un terminal portuaire, notamment vracs solides, se décompose en 5 phases, qui peuvent être réalisées de manière indépendante et plus ou moins approfondies.

La valeur ajoutée de DsG réside dans sa connaissance marketing des filières et pratique des logistiques des vracs solides ainsi que sur son expertise dans l'analyse stratégique des ports et de leur environnement.

Un diagnostic préalable est toujours nécessaire pour positionner le projet dans son environnement international et en mesurer sa pertinence, notamment dans la perspective de report modal. 

• 1- Diagnostic macro-économique
  • Examen du commerce extérieur régional / national
  • Panorama des réseaux de dessertes de l’Hinterland / Foreland et de leur évolution
  • Mise en évidence du trafic potentiel / flux captable avec éventuel report modal
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• 2-Analyse micro-économique
  • Etude détaillée des filières et de leurs évolutions à Moyen terme
  • Identification et qualification des entreprises à prospecter (chargeurs, usagers, opérateurs) - Questionnaire et enquêtes terrain ciblées
  • Mise en évidence des besoins des chargeurs et clients potentiels
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• 3-Analyse stratégique du port et de son environnement
  • Analyse SWOT
  • Positionnement concurrentiel
  • Identification des freins ou leviers pour réalisation du projet
     

• 4-Identification et recherche d’investisseurs potentiels (publics et privés)
• 5-Accompagnement tout au long du projet : prises de contacts, interviews et organisation de rencontres
   

Exemple : à Port La Nouvelle (France-11), lors du renouvellement de la DSP, notre étude de marché pour la CCI de Narbonne a révélé un potentiel de vracs important autour du port de commerce. Une enquête chargeurs a été faite, un cabinet d'ingénierie nous a assistés pour dessiner le futur terminal et définir les besoins en terme d'équipement avec chiffrage des investissements à réaliser.